Конверторът ще зарежда допълнителния акумулатор с предварително програмирани напрежения, елиминирайки включително и високите такива (примерно: Mercedes: 15,4V) а също и ниските напрежения.
Дълбокият разряд на стартерния акумулатор се предотвратява чрез вградената система за разпознаване на работещ двигател. Освен с тази система, конверторът може да бъде активиран, чрез програмируемите входове (D+, CAN bus, или накрайника (+)15).
Изходящият ток се определя от следните фактори:
Зелен: конверторът работи
Жълт: Входящото напрежение е по-ниско от необходимия праг: Конверторът е изключен.
Червен: Висока температура: Конверторът е изключен.
Синьо, бързо мига: Двигателят работи и конверторът ще включи след настроеното забавяне.
Led - индикатор за изхода
Конвертор Buck-Boost | Стойност | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Buck-Boost DC-DC Converter | 50A | |||||
Обхват на входното напрежение | 10-30VDC | |||||
Изключване при ниско напрежение | 10V | |||||
Обхват на изходното напрежение | 10-30VDC | |||||
Максимален заряден ток |
12V : 50A 24V : 25A |
|||||
Консумация | ||||||
Собствена консумация | 7mA | |||||
Вкл./Изкл. вход (Пин 1, Лилав кабел) | ||||||
Праг "ниско напрежение" | >2V | |||||
Максимално входящо напрежение |
30V | |||||
Изход пин1 и пин2 | ||||||
Изходящо напрежение при активиране | Vпин= Vвх. | |||||
Максимален ток (на пин) | I = 1A | |||||
Общи | ||||||
Работна температура | -25 +60°C | |||||
Околна температура | Макс. ток до 60°C | |||||
Тегло (кг) | 1,4 кг. | |||||
Размери | 213 x 120 x 30 mm |